Bi-State realizuje plan o wartości 52 milionów dolarów dotyczący dodania kołowrotów i zwiększenia bezpieczeństwa dla MetroLink

ST. LOUIS — Plan popierany przez czołowego dyrektora z St. Louis, zakładający przebudowę regionalnego systemu kolei lekkiej z zamontowaniem szlabanów kołowrotów, które zostały oddane w piątek.

Liderzy agencji tranzytowej St. Louis, Rozwój dwupaństwowy, odbyło się wstępne kroki w ramach projektu o wartości 52 milionów dolarów, który obejmowałby instalacjębramy i kołowrotyNa MetroLinka 38 stacji oraz wdrożenie ulepszonego nadzoru wideo w odpowiedzi na obawy dotyczące bezpieczeństwa w systemie obejmującym 70 mil, którego długość sięgała lat wstecz. Zarząd Bi-State, operatora Metro Transit, głosował za planem, który umożliwi dyrektorowi generalnemu Bi-State Taulby Roachowi ubieganie się o finansowanie projektu, powiedziała rzeczniczka agencji.

„Projekt tej wielkości i zakresu będzie wymagał dodatkowych zatwierdzeń, jednak dzisiejsze głosowanie zarządu ostatecznie odzwierciedla, że ​​Metro Transit będzie zmierzać w kierunku polityki, która zamknie system MetroLink,"Roach stwierdził w oświadczeniu w piątkowe popołudnie."To nowa wizja transportu publicznego w St. Louis, która odpowiada na potrzeby społeczeństwa. Mamy nadzieję, że to istotne usprawnienie stanie się katalizatorem odnowienia systemu i długo oczekiwanej rozbudowy."

Dokumenty dwupaństwowe mówią, że ukończenie tego może zająć 28 miesięcy. Licytacja odbędzie się później, a budowa może potrwać 24 miesiące lub dłużej, powiedział w piątek Roach.

Roach powiedział, że plan utworzy scentralizowane wejścia dla klientów na wszystkich 38 stacjach MetroLink, które można aktywować wyłącznie za pomocą zakupionego biletu lub karnetu. Obejmuje również ulepszone i zwiększone ogrodzenie wokół torów, stacji i peronów, a także instalację monitorowanych kamer w całym systemie o długości 70 km.